Maailman ensimmäinen AutoEye

Mikä oli investoinnin peruste?

Ajatus automatisoidusta ristikoiden valmistuksesta syntyi Pretren perustajalla Gunnar Svarstadilla. Hän oli valmistanut kattoristikoita käsin 1970-luvun puolivälistä lähtien ilman merkittäviä innovaatioita. Ensimmäisiä ideoita tutkittiin 1990-luvun puolivälissä, mutta vasta 2000-luvun alussa konsepti sai vauhtia, kun Pretre aloitti yhteistyön tutkimus- ja kehitysyhtiö SINTEF Manufacturingin kanssa. Teknologiaselvityksessä useiden potentiaalisten toimittajien kanssa Randek erottui nopeasti innovatiivisena kumppanina, jolla oli oikea alan kokemus. Vuonna 2008 Pretre ja Randek allekirjoittivat sopimuksen, joka johti maailman ensimmäiseen AutoEye-linjaan. Sopimus allekirjoitettiin keskellä maailmanlaajuista finanssikriisiä, tavoitteena olla valmiina, kun kriisi päättyisi ja kattoristikoiden markkina lähtisi taas kasvuun. Sopimuksen allekirjoittamisen kanssa samanaikaisesti Pretre aloitti uuden tehtaansa rakentamisen, ja tehdas avattiin syksyllä 2010.

Miten myyntiprosessi eteni?

Kyseessä ei selvästikään ollut perinteinen myyntiprosessi. Se oli yhteinen kehitysprojekti, jossa sekä Pretre että Randek panostivat merkittävästi aikaa ja resursseja konseptin kehittämiseen yhdessä. Randek oli ainutlaatuinen kumppani, joka oli valmis investoimaan innovaatioon ja kehitykseen tiiviissä yhteistyössä asiakkaidensa kanssa. Tuloksena on tuote, jota on myyty kymmeniä kappaleita ympäri maailmaa — ansaittu menestys Randekille.

Mitkä ovat järjestelmän tärkeimmät hyödyt?

Järjestelmän tärkeimmät hyödyt ovat tuottavuus, kapasiteetti ja laatu. Järjestelmä tarjoaa erittäin suuren tuotantokapasiteetin vain kolmella operaattorilla. Se johtuu osittain ristikoiden välisestä nopeasta vaihdosta ja osittain siitä, että kaikki työvaiheet paitsi puutavaran asettaminen ja naulalevyjen täydentäminen on automatisoitu. Avain on digitalisaatiossa, joka mahdollistaa tuotannon automaattisen vaihdon ja toteutuksen. Tämä on automatisoitua yksittäiskappalevirtaa (single-piece flow) hyödyntävää tuotantoa.

Miten vertaisit tätä järjestelmää perinteisiin järjestelmiin?

Perinteisesti kattoristikoiden valmistus on täysin manuaalinen prosessi, ja suurin osa nykyisistä valmistajista käyttää edelleen tätä menetelmää — pääasiassa siksi, ettei se vaadi investointia. Nousevien työvoimakustannusten ja teollisuustyöntekijöiden rekrytoinnin lisääntyvien haasteiden myötä automatisoidusta ristikkotuotannosta on tulossa välttämätöntä. Jos haluat ansaita rahaa ristikkotuotannolla, tarvitset AutoEye-linjan.

Mitä mieltä olet randekin ohjelmistosta ja palvelutasosta?

Randek on selvästi edellä sekä ohjelmisto- että palvelutasossa. Se oli jo 2000-luvun alussa, ja strategisen automaatiopanostuksen ansiosta näemme, että se on nykyään vielä vahvempi näillä alueilla.

Onko jotain muuta, mitä haluaisit lisätä?

Yhteistyö Randekin kanssa on ollut matka, jonka aikana uskon molempien yritysten kasvattaneen osaamistaan ja hyötyneen yhteistyöstä suuresti. Olemme tehneet tiivistä yhteistyötä 2000-luvun alusta lähtien, ja odotamme innolla seuraavaa innovaatiota, jonka voimme kehittää yhdessä.

Yhtenä kiireisimmistä vuosistamme Randek AutoEye Roof Truss System puristi 500 000 liitoksen naulalevyparia. Tähän mennessä olemme valmistaneet yli 712 000 nimellistä kattoristikkoa, ja luku kasvaa...